このレポートによれば、自動車技術への増加する投資が、LiDARセンサーの需要の主要な要因であることが明らかになっています。例えば、2022年2月に、ドイツのボッシュは2026年までにインドで高度な自動車技術とデジタルモビリティに2億9600万ドルを投資する計画を発表しました。このような取り組みは、車両にLiDARベースのADASシステムを導入する展開を増加させる可能性があります。この技術はまた、自動車メーカーが自動車の安全性を確保するのに役立っており、低排出量の自動運転車の人気が増加するため、自動車用LiDAR技術の需要を高めるでしょう。

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機械式LiDARセグメントは、2022年に自動車用LiDAR市場の90％以上のシェアを占めており、リアルタイムナビゲーションおよびスキャンアプリケーションにハイブリッド自動車用LiDARシステムの使用が増加しているためです。これらの機械式システムは、以前のカウンターパートに関連する複雑さを簡素化でき、自動車業界での突破口となっています。ハイブリッド機械式LiDARセンサーは、システムが1つの構造体内で複数のレーザービームを収容できるようにし、車両のイノベーションに貢献しています。

自動車用LiDAR市場の半自動車セグメントは、2023年から2032年までの間に70％以上の成長率を記録する予定であり、自動車メーカーが組み込みの半自動車ソリューションを展開する努力が増加しているためです。発展途上国では交通渋滞が急速に増加しています。半自動車は、ADASシステムを利用して運転機能を実行し、必要に応じてドライバーが手動で制御できるようにします。したがって、交通の増加は、これらの車両にLiDARなどの自動車技術を統合することを増やすでしょう。

北米の自動車用LiDAR市場規模は、2022年に約3億ドルを記録しました。プラグインハイブリッド電動車の販売がこの地域全体で急増しています。米国エネルギー省のデータに基づくと、2021年において、EVの販売は全体のプラグイン車両販売の73％を占めています。これにより、異なる照明条件や環境条件で車両を案内するのに必要なADASなどの技術の需要が高まります。

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さらに、外国企業はこの地域で自動運転車を公道でテストしており、この技術の成長ポテンシャルが高まっています。2020年には、米国運輸省と国立ハイウェイ交通安全委員会は、AV Policy 4.0を発行し、対象のR&D支出の20％以上の連邦所得税クレジットを提供することでAVの開発を奨励しました。このような自動車メーカー向けのインセンティブと、地域全体での交通負荷の増加に伴い、この地域でのLiDARテクノロジーの消費を促進するでしょう。

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