車の運転中の携帯電話の利用増加、夜間の視界の低下、運転中の判断ミス、運転者の疲労が衝突事故を引き起こしています。交通事故の増加に対する懸念が高まっており、自動車用歩行者保護システムの車両への導入が増加しています。さらに、歩行者が道路を歩行中にイヤホンを使用することは、彼らをこのような事故に対して脆弱にさせています。2015年のアメリカ国立ハイウェイ交通安全局（NHTSA）の報告によれば、アメリカでの道路交通事故の死者のうち21％以上が子供でした。このような事例の発生を抑制する必要性が、安全システムの増加採用を促進し、自動車用歩行者保護システム市場の成長を後押しすると予想されています。

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ヨーロッパの自動車用歩行者保護システム市場は、2017年に市場シェアの45％以上を占め、予測期間を通じてその優越性を保持すると予想されています。消費者が安全技術に対する高い関心を抱き、プレミアム車メーカーの存在が地域の成長を推進すると予想されています。

先進的なレーダーシステムの導入、緊急ブレーキシステムの普及、国ごとの安全基準の厳格化が、自動車用歩行者保護システム市場の需要を刺激しています。たとえば、2016年7月に、インド政府は製造業者に対して、前方安全技術の導入を提案し、異なる車種用の安全評価フレームワークの策定を提案しました。この安全テストには、新たに製造された車両モデルに対する必須の最小歩行者保護スコア要件が含まれます。また、これらのシステムが極端な気象条件下で効率的に機能する能力は、2018年から2024年までの自動車用歩行者保護システム市場のシェアを推進するでしょう。

これらのシステムの効率的な運用には、車両が特定の速度範囲で動作する必要があります。これは、高速での速度低下がユーザーと乗客の生命を危険にさらす可能性があるため、主要な技術的課題の1つとされています。製造企業は、これらの制限を克服し、改良された安全性を提供するために重要な努力をしています。さらに、製品の製造に伴う高いコスト、消費者の入手可能性、パッシブシステムの一度アクティブにされると交換が必要となることが、自動車用歩行者保護システム市場の成長を妨げるでしょう。

自動車デザインと技術に関する厳格な規制と車両規格の導入により、新しい自動車における人間の安全性を確保するための強力な成長機会が自動車用歩行者保護システム市場に提供されます。たとえば、20の自動車メーカー、高速道路安全協会、国立ハイウェイ交通安全局の連合が、2022年9月までに新車に衝突回避および自動緊急ブレーキシステムを標準装備とする安全技術を承認し、2025年までに重貨物トラックにも適用されることが承認されました。

パッシブ歩行者保護システムは2017年に最大の業界シェアを占め、衝突の後に起動されるポップアップフードや外部エアバッグなど、衝突を緩和する機能を提供するため、最大の採用があったためです。

アクティブ技術は、人間の動きを検出し、ユーザーに警告し、ステアリング制御と統合して事故を回避する必要性により、最も高い成長率を示すと予想されています。また、悪い照明条件や急なカーブでの障害物を検出する必要性が、予測期間を通じて自動車用歩行者保護システム市場に強力な成長機会を提供すると予想されています。

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商用車は大型で視界が広いです。ボルボ、スバル、ダイムラーなどを含む一部の自動車メーカーは、安全技術を備えた車両を導入しています。OEMプレーヤーは、革新的な技術を導入し、高い消費者の魅力を得ることで競争に参加すると予想されています。結果的に、予測期間を通じて強力な成長機会が提供されるでしょう。

OEMは2017年に自動車用歩行者保護システム市場で最大のシェアを占め、予測期間中に約10.5％の成長が見込まれます。アクティブセーフティテクノロジーはその幼期段階にあり、これらの技術は不利な気象条件で効率的なパフォーマンスを提供するため、セグメントの成長を促すと予想されています。

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