自動車シミュレーション市場は、2030年までに顕著な成長が見込まれており、乗用車および商用車における燃料噴射技術への需要の急増が要因です。さらに、電気自動車への消費者の傾向や、自動車内のシミュレーションシステムへの注目が高まる中、今後8年間で市場成長を推進するでしょう。

COVID-19パンデミックは、厳格な封鎖措置と労働力不足のため、業界の成長に負の影響を及ぼしました。ただし、燃料およびエネルギー消費の増加により、車両のテストと検証のための効率的な自動車シミュレーションソリューションの展開が増加しました。いくつかの自動車OEMは、炭素排出に関する厳格な規制に対応するために車両エンジニアリングソリューションの開発に投資しており、自動車シミュレーション市場に新たな機会を提供しています。

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例えば、2022年7月に商用自動車サービス会社である東芝デジタルソリューション（TDSL）は、製造技術会社であるトヨタツショーネクスティエレクトロニクス（株）と提携し、中国の自動車部門で共同シミュレーションプラットフォームソリューション「VenetDCP」を提供することを発表しました。

さらに、主要な市場プレーヤーは、将来の市場ポジションを強化するために技術革新や戦略的パートナーシップに主眼を置いています。例えば、2021年12月にソフトウェアモビリティエコシステム会社であるKPITテクノロジーズは、dSPACEとMicrosoftと協力して、先進運転支援システムおよび自動運転の認証を目指すTier-1サプライヤーやOEM向けのユニークなソリューションを開発しました。

自動車シミュレーション市場は、コンポーネント、展開モデル、エンドユース、アプリケーション、および地域に基づいて分割されています。

エンドユースに関して、自動車シミュレーション産業はOEM、コンポーネントメーカー、規制機関に分類されています。OEMセグメントは2022年から2030年にかけて著しい成長が見込まれています。このセグメントの成長は、車両の炭素排出を相殺するための電気自動車の需要の急増に起因し、それに伴いOEMが自律技術の開発に投資することを奨励しています。

アプリケーションに基づいて、自動車シミュレーション市場は車両エンジニアリング（パワートレイン、シャシ、キャビン、電動駆動エンジニアリング、バッテリーエンジニアリング、ブレーキシステムエンジニアリング、電気など）と安全エンジニアリングに分類されています。バッテリーエンジニアリングセグメントは、EVの採用の急増とOEMによる走行距離の増加を支援するための大規模なR&Dプロジェクトにより、予測されるタイムラインで高い成長率を示す見込みです。

一方、電動駆動エンジニアリングセグメントは、政府機関によるEV、BEV、およびプラグインハイブリッドの採用を促進するための好条件な補助金と投資により、2030年までに急成長する見通しです。同様に、ブレーキシステムエンジニアリングセグメントも、高性能な電動車の開発に伴う急加速の結果、2030年までに相当な利益を積み上げることが予想されています。

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地域の文脈では、ラテンアメリカの自動車シミュレーション市場の評価額は、顕著なOEMおよびコンポーネントメーカーの存在から、2030年までに4億ドル以上に達すると推測されています。一方、中東およびアフリカの自動車シミュレーション産業は、MEA地域での重要な産業開発と急速な都市化に支えられて、2022年から2030年までに10％以上のCAGRで進展すると予想されています。

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