グローバルな自律型ラストマイル配送市場は、自動運転車によって提供されるサプライチェーンの最適化を含む数多くの利点により、2022年から2030年にかけて相当な収益を上げると予想されています。
急速な都市化とソーシャルメディアマーケティングによる増加した電子商取引活動は、物流セクターに重要な負担をかけています。これは、将来の要件に対応するために、既存の配送モデルが経済的に不十分である可能性を示しています。
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こうした場合には、従来のバンをドローンやエコカーに置き換えることで、環境と経済の観点からシステムを最適化することができます。世界経済フォーラムの推定によると、自律型ラストマイル配送ソリューションの利用は配送コストを20%削減し、排出量を6%削減することができます。これらの要因が予測期間中の業界のトレンドに影響を与える可能性があります。
グローバルな自律型ラストマイル配送業界は、プラットフォーム、アプリケーション、地域の観点でセグメント化されています。
プラットフォームに基づいて、市場はドローン、ロボット、トラック＆バンに分類されます。これらのうち、トラック＆バンセグメントは、物流における自動化の統合の増加により、予測期間中に適度な成長を示すでしょう。
物流車両を操作するための熟練した人材の不足が増えていることから、企業は自律型ソリューションの採用を進めています。さらに、自動化の運用コストは、手動操作と比較して低くなります。急成長している電子商取引セクターは、自律型トラックやバンを使用した効率的な配送ネットワークを必要としており、これによって業界のダイナミクスが刺激されます。
アプリケーションに関しては、電子商取引セグメントが2021年の自律型ラストマイル配送市場の40%以上のシェアを占めました。電子商取引セクターは世界中で注目すべき速度で成長しています。Shopifyのデータによれば、中国は2019年に約7400億ドル、アメリカは5600億ドル以上の電子商取引売上を記録しました。
これらの増加する需要に対応するため、小売業者や物流サービスプロバイダーは、ドローンやロボットを使用して積荷を配送することで、自社の運営を最適化することに焦点を当てており、これが市場シェアの拡大に寄与する可能性があります。
地域の観点から見ると、中東およびアフリカの自律型ラストマイル配送業界は予測期間中に26%以上のCAGRを記録するでしょう。
中東の多くの国々は、非政府組織と提携してドローンの利用を促進しています。例えば、サウジアラビアの第四次産業革命センター（C4IR）は2021年8月に世界経済フォーラム（WEF）と提携し、自律型ラストマイル配送ソリューションとしての重量物を運ぶドローンの設計、製造、運用を目指しています。
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さらに、自律型配送車両の技術的な進歩は、この地域での製品の採用を増加させるでしょう。例として、キング・サウード大学の研究者は、ドローンとトラックの組み合わせによる配送時間を短縮するグリーディランダム化適応探索手法（GRASP）アルゴリズムを開発しました。こうした取り組みによって、ラストマイル配送の自律型車両の採用も増えることでしょう。
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