電池電動車市場は、2023年から2032年の間に堅調な成長が予想されており、主に北米とヨーロッパでのBEV（バッテリー電動車）OEMの研究開発投資の増加によるものです。さらに、ラテンアメリカ地域で電動モビリティへの需要が急速に増加しており、将来にわたる製品需要をさらに推進するでしょう。
全体として、バッテリー電動車市場は車両、バッテリー、地域の観点からセグメンテーションされています。
車両の文脈では、2032年までに電動トラックセグメントが大幅に拡大すると予想されています。セグメントの成長は、物流の需要の増加と燃料およびメンテナンスコストの低減に主に支えられます。さらに、厳格な車両排出基準の導入が自動車メーカーに電動トラックの製造への大規模な投資を求めており、これが今後10年間の市場需要に推進力を加えるでしょう。
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例を挙げると、2023年2月、英国シェフィールドは市内に新しいクリーンエアゾーンを発表し、バス、コーチ、バン、タクシーなど、市の厳格な排出基準を満たさない車両は市内に入る前に約60ドルの罰金を科せられると発表しました。
バッテリーの観点からは、市場は主にLi-ionセグメントに特徴付けられる可能性があり、2022年には1000億ドル以上の価値がありました。このセグメントの急速な拡大は、主にLi-ionバッテリーに大きく依存する電動車の需要の増加に起因しています。報告によれば、2021年には中国で電気自動車の販売が3.3百万台にトリプルアップしました。また、同年、アメリカ合衆国の電気自動車の販売台数は倍増し、63万台に達し、ヨーロッパでは65％増加して230万台に達しました。
さらに、Li-ionバッテリーの耐久性、自己放電率の低さ、最小限のメンテナンスコスト、高い電力密度、およびはるかに低い環境への影響などの有利な特徴が、さまざまな産業分野での採用を増加させており、これによって2032年までに製品の需要が推進されるでしょう。
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地域の文脈では、北米の電池電動車市場は2022年に30億ドル以上の価値がありました。2023年から2032年にかけての地域市場の将来的な成長は、アメリカ合衆国やカナダなどの国々が、大規模な電力供給能力を持つ革新的なバッテリーシステムを進化させるための継続的な取り組みによって推進されるでしょう。
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