電動バス市場は、2032年までに10％以上のCAGRを示すと予想されており、電動バスはEV市場で最も急成長している部分の一つです。急速な都市化に伴い、電動バスの販売は指数関数的に成長する見込みです。進行中の技術革新によってバッテリーがより強力になるとも推定されています。電気バス産業は、国内および地方の政策が徐々に低排出量に向けて変わる中でさらなる恩恵を受けると予想されています。さらに、コストが低下するにつれて、予算が限られている地方自治体は電動バスフリートにより依存するようになるでしょう。
全体として、電動バス産業はタイプ、バッテリー容量、座席数、用途、地域に分かれています。
タイプに基づいて、FCEVセグメントは、低運用コストと簡単な技術的なメンテナンスがEVに比べてあるため、需要が増加すると予想されています。また、水素セル全体での持続的な技術革新により、バッテリー性能が向上し、燃料電池容量が増加し、TCOが低減されることが、セグメントの成長を支援するでしょう。さらに、FCEVバスは燃料電池として機能する水素燃料電池で動作します。水素燃料に関する研究開発の増加も、FCEVバスへの市場需要を刺激すると予想されています。
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バッテリーに関しては、100 kWh未満のバッテリーセグメントは、都市内の短距離通勤などの用途に最適な選択肢となっており、成長が期待されています。さらに、このバッテリーセグメントはより手頃な価格帯であり、今後の産業成長を牽引すると予想されています。
座席数の観点からは、40席未満のバスセグメントが観光輸送アプリケーションで強い勢いを得るでしょう。この種の電動バスは主に短距離旅行用に設計されています。ホテルや個々の組織によるスタッフへの環境に優しい交通手段としての40席未満のバスの利用が増加し、予測期間中のセグメント成長を推進すると予想されています。
用途を考慮すると、2023年から2032年までの間に、市間セグメントが顕著な成長を示すでしょう。様々な都市内での政府の電気自動車への投資増加や新興ホテル、公共交通機関の機関による電動バスの需要が増加するでしょう。
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地域的には、北米の電動バス産業は予測期間中に強い成長を記録するでしょう。この地域で電動バスを使用して交通渋滞や温室効果ガスの排出を減少させることが好まれており、市場の拡大に影響を与えるでしょう。
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