この研究によれば、北アメリカ全域での政府の電動バス(EV)充電インフラ整備への立派な投資が、2023年から2032年にかけて電動バス産業の動向にポジティブな影響を与えるでしょう。
特に北アメリカを中心とした政府機関は、有害な排出物を削減し、より清潔な環境を確保するために電動車両の採用を重視し、充電インフラ整備の取り組みに投資しています。さらに、カナダ政府は、2025年までに軽自動車の販売の10%がゼロエミッション車両(ZEV)になることを目指し、2040年までには販売の100%がZEVとなることを目指しています。
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アジア太平洋地域におけるエコフレンドリーな交通およびモビリティソリューションへの需要の増加も、電動バス市場の拡大に寄与しています。APAC地域のいくつかの国で人口の急増が、二輪車や自動車の所有者数の増加につながり、地域の大気汚染レベルの上昇に寄与しています。中国やインドなどのいくつかの国では、車両所有率の増加とそれに伴う車両排出物の増加が原因で、大気品質が主要な懸念事項となっており、電動フリートの急速な展開は産業の成長を後押ししています。
PHEVセグメントからの産業規模は、2032年までに150億ドルに達する見込みです。PHEVの人気を高めている要因の一つは、低コスト、燃料効率、排出物の削減、およびこれらの車両に関連する改良されたバッテリーなど、多くの利点があることです。その結果、充電インフラが限られている多くの国、インド、シンガポール、マレーシア、ブラジルなどは、大気品質を向上させるために公共交通システムでプラグインハイブリッドバスを使用しており、これが製品の需要を大幅に増加させています。
都市間電動バス市場は、2023年から2032年にかけて年率10%の成長が見込まれています。政府の電動車への投資の増加、繁栄する旅行業およびさまざまな都市でのホスピタリティセクターのポジティブな展望が、都市間アプリケーションでのこれらのバスの需要を推進しています。いくつかの地方および地域の交通当局は、ゼロエミッションの利点と低料金による経済的な運賃が可能になるため、公共交通機関の電化に投資しています。
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ヨーロッパの電動バス産業規模は、2032年までに80億ドルを超えると予想され、自動車技術の採用、自動車の自動運転、高度な気候制御システム、スマートな運転士キャビン、増加したバッテリー電力などを支持するヨーロッパ委員会のグリーン電動移動イニシアティブなど、有利な政府イニシアティブの展開が地域の収益を推進します。
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