ヨーロッパと北アメリカでの規制が、海洋生態系を保護するために燃料排出を最小限に抑えるため、電動アウトボードエンジン市場の浸透を増加させるでしょう。海洋船舶からの炭素排出に対する懸念が高まり、ヨーロッパと北アメリカは燃料ベースのアウトボードエンジンの浸透を最小限に抑え、繊細な海洋生態系を保護する厳格な規制を策定する動機となっています。海洋船舶は使用される船舶タイプに基づいてさまざまな排出基準に適合しなければなりません。
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ヨーロッパでは、娯楽船はRCDに準拠しなければならず、アメリカではEPA Tier 3に準拠します。これらの基準は異なります。一部の場合、エンジンが比較的単純なヨーロッパ基準を満たすことができるかもしれませんが、アメリカのEPA基準を満たすには、単純な機械制御のエンジンではなく、共通レール燃料システムと電子制御が必要かもしれません。
商業用内陸水路船舶は、Regulation (EU) 2016/1628 – Stage VまたはCCNRに準拠しなければなりません。これらの基準は、内陸水路の船舶に適用され、川の旅客船、バージ、牽引船、小型のフェリーや沿岸水域で運航する船舶などが含まれます。エンジンメーカーに対する厳格な規制への圧力の増加は、電動バリアントへの切り替えを促進し、電動アウトボードエンジン業界の成長を近い将来に推進するでしょう。
25から50 kWのバリアントは、2027年までに電動アウトボードエンジン市場で約5.5％の年間成長率を見込んでいます。柔軟性と多用途性に加え、拡張された出力範囲と燃費の良さが、25から50 kWの電動アウトボードエンジンを沖釣りやデイセーリングなどの娯楽活動に便利な選択肢として位置付けています。エンジンの能力の着実な増加も、25から50 kWの電動モーターがより大型船舶を牽引することを可能にし、採用の増加を示す要因となっています。世界中の製造業者は、顧客の需要を満たすために25から50 kWの製品に最新の技術を積極的に導入しています。
リモート制御バリアントは、2027年までに電動アウトボードエンジン市場の相当なシェアを占めるでしょう。リモートステアリングケーブルとハーネスは、ステアリングシステムとステアリングホイールを制御するコンソールに延長されます。リモートステアリングコントロールは、ボーデンワイヤーの縦方向の動きにポジティブな影響を与えます。さまざまな現代の電動ボートは、ステアリングホイールをリモートで制御できるトグルで置き換え、舵角をリアルタイムでヘルムマンが確認できるようにしています。
商業用途は、2027年までに電動アウトボードエンジン市場の15％以上のシェアを占めることになります。電動アウトボードエンジンの出力と効率の向上により、商業用途での広範な採用が可能になりました。商業船舶は要求の厳しい状況と終日の運用に耐える傾向があるため、世界中の企業は費用対効果の高い信頼性のある運用のために高出力の電動アウトボードを頼りにしています。
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電動アウトボードエンジンの技術的な進歩も、採用の主要な要因となっています。たとえば、Evoyは最も強力な電動アウトボードエンジンを発売しました。新しい電動アウトボードエンジンであるEvoy Proは、90 kWの名目出力、150 kWのピーク出力（120/200 hp）で、約150 kgの重さです。
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