グローバルなEVバッテリーセルおよびパック材料市場は、2022年から2030年にかけて前例のない成長を見込んでいます。主要な業界プレーヤーによる取り組みの高まりにより、既存の電気モビリティを向上させる能力を持つバッテリーの開発が進んでおり、持続可能な未来への移行を支援します。電気自動車は近年、非常に人気が高まっており、気候変動と闘う世界での炭素排出および温室効果ガスの削減の機会と見なされています。これにより、バッテリーメーカーは軽量化、低価格、およびその他の素晴らしい特性を持つEVバッテリーセルおよびパック材料を選択するようになりました。

たとえば、2022年3月、パナソニック株式会社は、エネルギー事業部門が日本の和歌山工場に新しい生産施設を設置し、新しい大型4680円筒型リチウムイオン電池をEV用に製造すると発表しました。新しいリチウム電池は、より小型バージョンと比較して5倍の容量を持ち、長期信頼性を提供します。

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EVバッテリーセルおよびパック材料市場は、電気自動車、バッテリー、地域に基づいて分類されています。

電気自動車に関しては、燃料電池電気自動車（FCEV）セグメントが2030年までに991億ドルを超え、14％以上のCAGRを記録する見込みです。これらの水素動力のFCEVは、従来の自動車に比べて非常に効率的な内燃機関を持っています。排気ゼロの特徴があります。水素インフラの拡大と、いくつかの規制当局がこれらの車両をよりアクセス可能で手頃な価格で安全な交通手段にするための取り組みが増えることにより、セグメントの収益は2030年までにさらに増加するでしょう。

バッテリーに関しては、超電導コンデンサ（ウルトラキャパシタ）セグメントは、2030年までに884億ドルを超える価値になると予想されます。ウルトラキャパシタは、大きな出力密度、極端な温度耐性、高い信頼性、高速充電、および長寿命を持っています。極端な電力需要時に迅速なエネルギー供給を提供し、余剰電力をキャプチャし、エネルギーを迅速に回復する能力から、ウルトラキャパシタは次の8年間で採用が促進されるでしょう。さらに、寒冷地条件下で運行する車両や、バッテリーがキャビン内電力負荷や繰り返し始動により放電された場合に、ウルトラキャパシタの需要を後押しすることが期待されます。

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地域的には、ラテンアメリカのEVバッテリーセルおよびパック材料市場は、次の8年間で12.5％以上の成長率を示し、2030年までに200億ドルを超える評価額を記録する可能性があります。地域の産業は持続可能な技術の利用に対する重視の高まりによって推進されています。積極的な補助金や助成金、好ましい外国直接投資（FDI）政策により、ラテンアメリカ全体での電気自動車の採用が拡大しています。さらに、厳格な排出規制と環境基準は、産業の拡大をさらに後押しするでしょう。

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