ヨットの生産と販売の増加が、この産業のトレンドの主要な要因です。ヨーロッパ全域での娯楽用の水上レジャー活動の急増が、ヨットとクルーズの利用を増加させました。欧州連合によって設定された騒音と排気ガス排出に関する厳格な基準は、これらの要件を満たすモーターを開発する企業を促し、外航エンジン市場の展望を向上させる可能性があります。
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2ストロークセグメントは、2032年までに約60億ドルを集める予定です。エンジン技術の最新の進歩も、その使用を推進するのに重要な役割を果たしています。市場参入企業は、2ストローク技術の能力を活用するために、技術の調査と実験を継続的に行っています。例えば、フィンランドの製造業者であるWartsilaは、2021年11月に、2ストローク主機関をクリーンな燃料で効率的に運転できるように変換する革新的なプラットフォームを発表しました。
電動外航エンジン市場は、2023年から2032年までに6％以上のCAGRで進展すると予測されています。電動外航エンジンは、使用の容易さ、騒音や振動の不在、排出ガスの不要、移動部品が少ないための高い信頼性などの特性から、ますます人気が高まっています。ラグーンでのハイブリッド電動タクシーボートに関する研究によれば、クリーンな炭素排出を持つため、都市の小型船舶ボートにおいてハイブリッド電動外航エンジンは効果的です。
高馬力の外航エンジンの開発が業界の景観を形作る
高出力の外航エンジンタイプは、2032年までに95億ドルの収益を達成すると推測されています。軽量エンジンの導入、直接燃料噴射、重要なテクノロジー革新の導入により、効率的なモーターが改善され、信頼性が向上し、環境への汚染物質が減少しているため、このセグメントには大きな成長ポテンシャルがあると予想されています。
手動外航エンジン市場は、2023年から2032年の間に5％のCAGRを示すと推定されています。自動圧縮機能などの最新技術の導入により、手動ロープスタート操作はすべての季節向けのフリートで主要な選択肢となっています。例えば、日本のメーカーであるヤマハは、2022年1月にF25外航モーターレンジを拡大し、自動圧縮システムを備えたセカンダリマニュアルプルスタートとティラーハンドルを提供し、性能の多様性を向上させました。
商用外航エンジンの利用は、日常のボートで高いままです。商用アプリケーションからの外航エンジン業界のシェアは、2032年までに30億ドル以上になると予想されています。商業ボートは厳しい条件下で一日中運航するため、いくつかの世界的なボート企業は高出力外航モーターを効率的で信頼性の高い運航のために導入しており、商業アプリケーションにおけるスターンドライブエンジンの需要を高めています。
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北アメリカの外航エンジン市場は、2023年から2032年までに4％以上のCAGRで成長する見通しです。この地域は、強力な経済、生活水準の向上、パワーボートレース、セーリング、クルージングなどのレジャー活動に対する消費者の関心から、この産業の主要な拠点として台頭する可能性があります。さらに、海洋エンジンメーカーが新製品を開発してクライアントを引き寄せる能力を提供することに焦点を当てているため、地域市場の成長を推進しています。
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