パワーアシストステアリング市場は、自動車の生産増加、ピックアップトラックやバン向けの電動パワーステアリングの普及率の上昇、高級乗用車の販売増加、ピニオンタイプ電動パワーステアリングの採用拡大などにより、大幅な成長が期待されています。

パワーアシストステアリングは、自動車の運転手がステアリングホイールを回すのを楽にするためにエンジンからの動力を利用する自動車の操舵システムです。

一般的に、自動車メーカーがステアリングの操作を軽減し、ステアリングホイールを通じたザラつきを軽減するために使用する方法です。初期モデルから後期モデルの車両への技術の進化により、さまざまなバリエーションが存在しますが、ほとんどの場合、ステアリングを補助するために油圧圧力を使用しています。

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パワーアシストステアリング市場は、車両タイプ、パワー、推進方式、販売チャネル、モーターアシスト、地域別のランドスケープに関してさまざまなセグメントに分かれています。

車両タイプに関しては、パワーアシストステアリング市場はHCV、LCV、乗用車に分類されます。これらの中で、LCVセグメントは予測期間内に3.2%の成長率で成長すると予想されています。ピックアップトラックやバン向けの電動パワーステアリングの普及が、パワーアシストステアリング市場の重要な成長機会を生み出すと予測されています。

モーターアシストに関しては、パワーアシストステアリング市場はHPS、H-EPS、ピニオンタイプEPS、カラムタイプEPS、ラックタイプEPSに分類されます。ピニオンタイプEPSは、予測期間中に世界市場で17%以上の大きなシェアを占めるでしょう。このセグメントの成長は、製品のスムーズな動作とコンパクトなサイズに起因しています。

シングルピニオン電動パワーステアリングは、車両の操舵を制御し補助し、優れた操舵感を提供します。他のものと比較して、シングルピニオンEPSはOEMの剛性要件を軽減し、OEMに対してより大きなパッケージングの柔軟性を提供します。さらに、中間およびカラムシャフトアセンブリを通じた駆動トルクのねじれ柔軟性を軽減します。

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地域的な観点から見ると、中東およびアフリカ地域はグローバルなパワーアシストステアリング市場の低いシェアを占めるでしょう。原材料への高い依存度、物流の問題、および中国やドイツなどの欧州諸国からの部品供給に対する依存度が高く、自動車生産が低いことが、この地域でのパワーアシストステアリング市場の普及低下の主な要因です。

しかし、この地域での自動車の生産が着実に増加し、毎年高級乗用車の販売が急増していることから、予測期間の終わりまでにパワーアシストステアリングの需要が増加するでしょう。

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