さまざまな地域でのインフラストラクチャー開発への注力が増加し、市場のダイナミクスに肯定的な影響を与えることが予想されています。世界中の多くの政府が、レクリエーションハブや遊園地などの公共インフラストラクチャーの建設に堅実な資金を提供しており、スノーモービル、パーソナルウォータークラフト、ATV、UTVなどのパワースポーツビークルへの相当な需要を示しています。特に中東とアフリカ(MEA)地域はモータースポーツ活動の主要な拠点として台頭しており、大規模な投資の道を開いています。例えば、2023年1月に、サウジアラビア自動車バイク連盟は、サウジアラビアのモータースポーツの未来を強化する20年間のプログラムを展開する計画を発表しました。
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サイドバイサイドビークル(SSV)のパワースポーツアフターマーケットの評価額は、2022年に20億米ドルを超え、農業、建設、漁猟/狩猟、不動産管理、ゴルフコースのメンテナンスなど、幅広い用途で使用されています。このため、主要なSSVメーカーは、アフターマーケットアクセサリーの開発努力と革新を拡大し、高度な機能性と優れた乗り心地を提供しています。
オンライン販売チャンネルからの業界規模は、2023年から2032年までのCAGRで9%を記録する見込みです。ビジネスの迅速なデジタル化により、小売業から電子商取引への移行が加速し、特にパンデミックによって促されたオンラインショッピングへの顧客の顕著な傾向があります。パワースポーツビークルや車両部品のオンライン販売は、アフターマーケット企業によるデジタルアプローチの採用の増加と、オンラインプレゼンスの強化に向けた取り組みの増加により、ここ数年で大きな勢いを得ています。
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APAC(アジア太平洋)地域のパワースポーツアフターマーケットは、2022年に15%以上のシェアを持っています。この成長は、地域でのオフロード走行とモータースポーツ活動への傾向が高まっていることに裏打ちされています。増加する可処分所得、急増する人口率、急速な経済発展が、冒険的な活動用の適切なインフラの需要を増加させています。さらに、国際スポーツでの若者の参加を促進し、増加させるための公共の取り組みが地域の産業拡大を補完します。例えば、2022年12月に、mi-bike Motorcycle Insurance Australian Superbike Championshipは新しいイベントを立ち上げ、国内でアフターマーケットの予備部品へのダイナミックな需要増加をもたらしました。
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