電動車のための熱硬化性プラスチック市場は、世界中で増加する電動車の生産により、2030年までに指数関数的な成長が見込まれています。さらに、政府の支出増加とEVの採用の拡大により、予測期間中に市場の成長が促進されるでしょう。

最近、市場の主要プレーヤーは、顧客の関心を引くために革新的な電動車のデザインと機能を提供するために、研究開発活動を活発化させています。さらに、海外展開のための主要組織間のパートナーシップは、業界の成長に有益でした。

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例えば、2022年2月に、オランダの化学会社であるAkzoNobelは、Grow & Deliver戦略の一環として、自社の樹脂生産の拡大に投資する計画を発表しました。この継続的な拡大努力は、供給チェーンの混乱に対処し、財務およびScope 3（上流）の排出削減目標を推進するための同社の能力を強化することを目的としていました。計画では、効果的に運営するために必要な施設、機械、スタッフへの投資も予定されています。2023年までに、この投資によりAkzoNobelのEBITDAは約1500万ユーロから2000万ユーロ（約1520万ドルから2030万ドル）増加すると予想されています。

電動車用の熱硬化性プラスチック市場は、樹脂、樹脂別の用途、地域の観点で分類されています。

樹脂に基づいて、業界は不飽和ポリエステル樹脂、エポキシ樹脂、アクリル樹脂、ポリウレタン樹脂、その他に分割されています。不飽和ポリエステル樹脂セグメントは、予測期間終了時に19.7％以上の堅調なCAGRを示し、173,357.2千ドルを超える評価額を記録すると予想されています。一方、その他のセグメントは、約20.4％のCAGRを記録し、2030年までに約99,961.6千ドルの市場規模に達すると予測されています。

樹脂別の用途に関しては、熱硬化性プラスチック市場は、複合バッテリーハウジング、接着剤、ポッティング樹脂、ギャップフィラーに分かれています。複合バッテリーハウジングセグメントは、成長する世界の電動車市場の支えを受けて、評価額がレビュー期間終了時にほぼ824,662.0千ドルになる見込みです。

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さらに、接着剤セグメントは、これらの用途での熱硬化性プラスチックの有益な特性により、20.7％以上のCAGRを記録する予定です。一方、ポッティング樹脂セグメントは、2030年までに18.4％以上のCAGRで拡大する予定です。ギャップフィラーセグメントは、約19.2％のCAGRで進展し、2030年までに約112,681.7千ドルの市場規模に達すると推定されています。

地域の観点から見ると、中東およびアフリカの電動車用熱硬化性プラスチック市場は、予測期間内に17.1％程度のCAGRで大幅な成長を示し、2030年までに255.1千ドルを超える評価額を示す見込みです。

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