ユーティリティテレインビークル（UTV）市場の規模は、新しい調査レポートによれば、2032年までに150億ドルを超えると予測されています（Global Market Insights Inc.による）。先端技術を活用し、環境への最小限の影響を持つ革新的な製品を開発するためのR&D投資とプラクティスの増加が、全体の産業成長を推進します。従来の燃料を使用する車両は過度の騒音を発生させ、有害な炭素およびGHG排出物を引き起こし、環境に有害な影響を与えます。
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環境への懸念の高まりにより、世界中の車両メーカーは必要な取り組みを行い、電動モビリティへの移行を加速させるための取り組みを行っています。例えば、2022年8月に、VolconはGMと提携し、今後のオフロードUTVはすべてGMの推進システムで動作すると発表し、EVの普及を加速させるとしました。また、同社は最近発売したStag UTVにおいても、GMからのバッテリーセルモジュールといくつかのサポートコンポーネントを使用し、さまざまな地形で優れた速度回復と加速を提供すると述べました。
排気量に関して、2022年に800cc以上のセグメントはUTV市場の53％以上のシェアを占めました。800cc以上の排気量エンジンを搭載したユーティリティテレインビークルは、高い荷重能力を持ち、短距離での貨物輸送時に低い運用コストがかかります。また、過酷な環境で効率的に作業できる能力が、800cc以上のユーティリティテレインビークルの採用を促進します。
軍事用途セグメントは、2032年までに5.5％以上のCAGRで成長すると予想されています。軍事セクター全体で、UTVはさまざまな用途に使用され、スタッフ、部隊、物資、（装着）武器、負傷した兵士の運搬などがあります。これらは過酷な環境と荒れた地形で動作し、高い積載能力、高い安全性、パフォーマンスで知られています。軍事・国防セクターでのUTVの需要を増加させるため、軍隊が軍事能力を向上させることに焦点を当てる数が増加しています。
推進方式に関して、ガソリンセグメントは2032年までにほぼ1110億ドルに達すると予想されています。ガソリン動力のUTVモデルはしばしば高いメンテナンスコストがかかり、予測期間中の販売を妨げる可能性があります。ただし、これらの車両の初期購入コストが低いため、ディーゼル動力の代替手段として好まれることがあり、今後数年でセグメントのシェアが増加する可能性があります。
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アジア太平洋地域のUTV市場は、2022年に収益の12％以上を占めました。収入水準の持続的な上昇と屋外のレジャーアクティビティに対する消費者の傾向の増加が、地域の拡大を支えています。この地域は、ヤマハ、スズキ、ホンダなどのプレイヤーからなる競争力のある景気の良い競争的な景色と、レクリエーションパークやオフロードトレイルの存在で知られています。
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